三通分料器有电液、电动、气动、手动等几种启动方式，所以又称为电液三通分配器、电动三通分料器、气动三通分料器、手动三通分料器。

DSF-A(B、C、D、E)电液三通分料器采用电液推杆作为动力源。由于其自动过载保护性能，当运行受阻时，油路中的压力升高到设定的极限，溢流阀快速准确地溢流，从而实施过载保护。电机在额定值范围内运行不会烧坏。当推杆运行到设定行程的末端时，电液推杆的油集成块中设计有自锁机构。当电机停止时，活塞杆自锁在该位置，处于保压状态。

其中，DSF-A(B)型电液三通分料器可用于物料换向/分流过程。并且允许有物料流通时改变方向；DSF-C(D，E)电液三通分料器可用于物料换向和分流过程，具有闸门的动能；同时控制切断或循环物料的功能。

三通分料器的操作原理是怎样？下面我们大家一起来简单了解一下。

电液三通分料器的工作原理是电液推杆带动三能分料器的转轴机构来控制翻板的翻转，达到物料换向的效果。

三通分料器可直接连接带式输送机机头漏斗下方的上法兰或其他设备的下料接口处，一般在料堆比重小于等于2.8t/m、易磨性高、工作环境恶劣的条件下使用。考虑到其结构尺寸大，重量重(耐磨衬板厚)，上法兰不能承受自身重量，须根据实际情况进行支撑。

三通分料器常见问题要怎样处理?下面我们大家一起来简单了解一下。

1.一个缺陷是料斗带张力不够，料斗带打滑，张紧设备调整，如果张紧装置不能完全张紧料斗带，则张紧装置的行程太短，应重新调整。

2.当电液三通分料器的升降机过载时，阻力矩扩大，导致料斗皮带打滑，这时，进给速度应减小并保持均匀，如果降低进料量后打滑得不到改善，可能是机器内物料堆积过多或料斗被异物卡住。

3.头轮和料斗带的内外表面润滑过度，减少了它们之间的冲突，导致料斗带打滑，这时可以在头轮和斗带的内外表面涂一层胶水，增加冲力。

4.头轮和底轮轴承转动不良增加了阻力矩，导致料斗带滑动、拆卸、清洗、加油或更换。

5.给料不均匀，或多或少，严格控制给料量，空载行驶，逐渐打开给料门，从三通分料器座的玻璃窗孔观察料面上升状态，当料面到达底轮水平轴时，无法添加进料门。